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家用车无需考虑操控?总被提到的汽车操控性到底是指什么?

时间:2019-05-31 来源:美食家阿秀

转眼间,我们离2019年就剩不到一个星期的时间了,相信很多朋友都打算在年底这段时间购置一辆新车。一般我们在买车的时候都会关注汽车的各项数据,以便衡量车型的综合实力,比如动力、空间、价格等方面都是我们关注的重点。但是汽车除了各项有数据可查的性能之外,还有一项是很多朋友都关注的一个点,那就是操控。很多关于车型的评测文章里也会多次出现“操控性”这个词,但到底操控性是什么,包括汽车厂家似乎都没有说清楚。那么究竟什么是汽车的“操控性”呢?今天缸哥就来跟大家聊聊这个话题。

什么是“操控”?


一说到操控,很多人会想到性能,甚至觉得这样看似高大上的词语,应该是专业赛车或者超跑级别的汽车才会谈到的东西,更有不少人认为,普通家用车无需谈操控,就是随便开开。其实这是错误的,汽车操控性不仅影响驾驶乐趣,更与车辆安全性息息相关。操控不等于性能。



从“操控”这个词的字面意思理解来看,即汽车的操纵与控制性能。比如我们在驾驶汽车时会涉及的基本操作:加速、制动、转向。对应的汽车理论分别是:动力性、制动性和操纵稳定性(操纵稳定性并非操控性)。接下来缸哥就从这三个方面来跟大家进行分析。

动力性


动力是汽车操控性的基本要素,所以抛开动力谈操控是没有任何意义的。而汽车的动力是由发动机和变速箱直接决定的,而汽车的风阻系数以及质量则间接影响汽车的动力。


先来说发动机,发动机是汽车的心脏,也是汽车上最贵的部件。足够的功率和扭矩才能保证汽车拥有源源不断的动力。油门踏板反应灵敏,踩多少动力就来多少,收油时发动机转速也能够立马做出回应,即汽车能够准确的通过油门踏板,领会驾驶员的意图。很多性能车之所以比普通车的操控更好就是因为它有着更强的动力输出。


除了发动机之外,变速箱与发动机的匹配也是衡量车辆动力性能的关键,一个好的变速箱能够迅速理解驾驶员的意图从而快速增减挡,比如宝马的ZF8AT、保时捷的PDK都是优秀变速箱的代表。


值得一提的是,之所以我们说手动挡车型的操控要优于同款的自动挡车型是因为换挡行程短、档位清晰的手动变速箱,拥有更好的传动效率,可以使汽车在最大动力区间,甚至在红线区换挡。所以我们可以看到现在主打操控的车型即使采用的是自动变速箱,也会在方向盘上添加换挡拨片。



制动性



强力的制动系统,是一辆操控性良好的汽车保障安全的关键。制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性,是制动系统的评价指标。不仅制动力要强大,而且不能出现明显的热衰退,同时制动力要线性,即刹车是否反应灵敏,轻踩轻制动,重踩重制动,所以我们往往也会从车辆的刹车脚感去评价车辆的制动性能。我们能看到一些以操控见长的性能车甚至超跑都配备了非常大的碳陶瓷刹车卡钳,这都是为了提升车辆的制动性能。

操纵稳定性


汽车的操纵稳定性主要指汽车转向系统的操纵性能和汽车转向时车身的稳定性。这是汽车操控性的重点。


转向系统的操纵性能我们可以把它简单理解为我们常说的“转向手感”,一般来说圈数少、直径小、手感适中的方向盘更利于操控,所以我们能看到F1赛车上的方向盘一般都很小。而一个敏捷准确的方向盘以及匹配优异的转向系统,能使驾驶员的意图被汽车更好的准确执行。


汽车转向时车身的稳定性主要与汽车的悬架系统和车身稳定控制系统有关。好的悬架系统能提供更高的极限和优美的车身姿态。转弯车身侧倾极小,极限操控韧性十足,过滤地面震动,底盘扎实沉稳。不会轻易发生侧滑、甩尾等。

 

除了以上两点,影响车身稳定性还有一个因素就是车身的重心位置。一般来说50:50的前后配重更利于汽车的操控。

缸哥总结


其实判断汽车的操控是否出色,简单来说就是看汽车是否能领会驾驶员意图,是否能做到人车合一。对于我们普通消费者而言,我们在买车的时候也不用过分追求汽车的操控性能,毕竟现实中很少有人能把车推到极限,所以我们只用关注这辆车是否平顺好开就行。


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