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北京现代被爆:工厂大规模裁员2000人 停产46天

时间:2019-06-11 来源:美食家阿秀

近日,一张北京现代大裁员的微博截图在汽车圈内流传开。截图显示,一名自称北京现代内部员工的网友在微博爆料称,北京一工厂拆迁,内部代号f项目,预计裁员2000人,现在工人已经开始寻求赔偿。从2018年12月27日开始46天的全公司停产。在互联网一批批裁员被声讨的时刻,北京现代传出这样的消息很快激起千层浪。

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随后,不少官方媒体向北京现代公关部求证,但未有获得进一步消息。有自媒体随后继续爆出一张带有北京现代字样的裁员补偿图片。该消息源称,经过调查后得知北京现代工厂裁员消息属实,但是停工停产一事仍不确定。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,注册资本20.36亿美元,中韩双方各占50%,合资期限为30年。合车社了解到,北京现代拥有北京市顺义区北京汽车生产基地的三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂,和一座技术中心,整车年生产能力达到105万辆。2015年,北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂项目,两座新工厂全部投产后,北京现代年产能将突破165万辆。

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过去两三年,韩系车在国内的生存状况并不乐观,但在那之前,韩流文化在我国甚为流行,韩系车在国内销量也不错。2014年、2015年、2016年期间北京现代年销量均超过了100万辆,这也可以理解,北京现代在2015年扩充产能的动作。不过,当时的韩系车其实已经离警报线不远。

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其实2015年以来,北京现代、东风悦达起亚等韩系车增长被业界评价为后劲不足、增长乏力。随后,受国际关系影响和产品线问题,北京现代在2017年直接跌入低谷,直至年底才有恢复的起色。数据显示,2017年全年,北京现代仅完成82万辆的销量,当年销量目标原本是125万辆。北京现代相关人士在接受媒体访问时曾公开表示,没有想到2017年销售会下跌得那么快,直接给渠道造成巨大压力,很多经销商都不知道怎么办,所幸并没有出现大面积退网的情况。他也表示,北京现代股东方面也做好了心理预期,用2到3年的时间调整。2018年,北京现代依然没有勇气挑战100万辆,保守的将销量目标定为90万辆。截至目前公开的数据,上半年完成了38万辆,距离目标尚有52万辆。然而,中国车市下半年经历了少有的持续下跌,多数车企都未完成目标,甚至出现销量滑坡。这意味着,北京现代想要完成增长目标难上加难。

销量不足百万,意味着北京现代165万的产能可能出现闲置问题。有行业分析者认为,虽然官方并没有回应,但从北京现代目前的状况来看,产能闲置、搬迁裁员并不是不可能。